矢野純ＴＯＤＡＹ瓦版 -HONDA VEZEL DIARY-

矢野純ＴＯＤＡＹ瓦版
ヴェゼル待ちぼうけ
～ヴェゼル待ちぼうけ日記～
2014年5月3日「動機～契約」

　　＊＊　動機　＊＊

　　私が、ヴェゼルが欲しくて欲しくてたまらないような顔をしていたので、

　　妻が、妻のクルマの買換えの時にヴェゼルを選んでくれました。


　　妻はその支払いの大きさにガックリして、

　　私のほうが自分のクルマを買ったかのように浮かれていました。


　　＊＊　動機の動機　＊＊

　　春に甥が就職し働き始めて、でも働き始めたばかりだからお金もなくて、

　　でも免許を取って、クルマに乗りたくて仕方が無い風だと聞いていました。


　　昨年「おばさんのゼストを(下取りに出さずに)ちょうだい」と頼まれて、

　　８年目の軽自動車を甥にプレゼントして、

　　妻のクルマを買い換えることにしました。


　　＊＊　私がヴェゼルを欲しそうにしていた訳　＊＊

　　２０１５年４月以降に買う軽自動車の自動車税が

　　７２００円から１０８００円に上がると知って、

　　今の内に軽自動車を買い換えておけば当分お得だとも思いましたが、

　　それは普通車との税金の差が縮まる事でもあると思いました。


　　インターネットが普及して
　　
　　今まで伝わらなかったような情報もすぐ分かるようになり、

　　昔は儲けの多かった商売も１円をしのぐ競争になり、

　　今や儲かって儲かって仕方が無いのは
　　
　　法律に守られた業種だけになりました。


　　どこの世界を見ても、徹底して合理化されて無駄がなく、

　　文章の誤字脱字を見直す時間さえ無い、

　　合理的すぎて息が詰まりそうだと思っていました。


　　私は元々合理的なものが大好きで、

　　初代ワゴンＲや初代フィットを見た瞬間に飛びついて買って乗り、

　　これは今までに無い画期的で合理的なクルマだ！と満足していたのですが、

　　ひたすら合理的で無駄のない世界で暮らすうちに、

　　この心の穴を埋めるものは何だろうかと思って過ごしていました。


　　２０１３年のモーターショーのニュース記事で

　　スズキのハスラークーペとホンダのヴェゼルの写真を見たときに、

　　これが心の穴を埋めるものだと思いました。


　　クーペのスタイルに、

　　合理化の中でスッカリ忘れてしまっていた何かを思い出しました。

　　しかもそれらはただ単に塩コショウが効いているだけではなくて、

　　ワゴンＲやフィットが下敷きにあって

　　その合理性を維持しているようにも感じました。


　　我が家の１号車のホンダ　フリード号(1.5リッター、私用)も

　　２号車ホンダ　ゼスト号(軽ターボ、妻用)も、

　　街乗り１２km/L、長距離１６km/L位で燃費に大差ありません。


　　動力性能でも安定性でも室内の広さでも、普通車のほうが余裕があります。

　　軽自動車税も将来上がって、維持費の面で軽にする理由が薄れたので、

　　普通車も含めて考えたほうが良いと思いました。


　　妻の自動車の買換えるときに、

　　軽ターボ車なら次の１０年間も大丈夫で、

　　フィットなら軽ターボを上回る余裕に今までにない満足が得られ、

　　ヴェゼルなら、現１号車のフリードをも上回る活躍が期待できる上に、

　　　　今よ、ヴェゼルに乗ってるとよ！　ホンダの、ヴェ！ヴェ！！

　　と言えたり、

　　　　４０代の頃は、ヴェゼルに乗っていた(ホンダの)。

　　と老後にしみじみ回想できるような大満足が得られそうな気がして、

　　軽ターボの全部入りよりはいくらか値段が高かったのですが、

　　差額以上の満足を妻にも感じてもらえるのではないかと思って、

　　ただ単に私が、ヴェゼルが
　　
　　今最高に良いクルマなんじゃないかと思ったのが原因です。


　　＊＊　契約　＊＊

　　いつもお世話になっている営業さんの元へ直行して、

　　軽ターボにするかフィットにするかヴェゼルにするか、
　　
　　ヴェゼルにするかVEZELにするか試乗して

　　妻にじっくり考えてもらおうと思ったら、アッと言う間に契約しました。


　　妻が、ずっと軽に乗り継いできたので駐車が不安だと話したら、

　　営業さんが「自宅の駐車場に実際に停めてみては」と話して

　　店長さんに試乗車を借りる相談をしてくれて、

　　ゴールデンウィークのセール中にも関わらず店に１台しかない試乗車を

　　１時間位貸してもらえて、
　　
　　自宅の駐車場に実際に停めて具合を確認できました。

　　

　　ハイブリッドＸ(FF)タイプを契約して、帰りに何か沢山頂きました。

　　

　　

　　納車は今の所、３ヵ月後（７月末頃）の予定です。


2014年5月4日「勉強」

　　成り行きでカーナビとスピーカー、
　　
　　ETC車載器の取り付けを自分で行うことになりました。

　　　　みんカラの整備手帳の、先達の知恵だけが頼りです。

　　なんというか、ありがとうございますというかごめんなさい。


2014年5月8日「地下室のメロディ」

　　開発者インタビュー記事が読みたくて、

　　「ヴェゼルのすべて」を買いました。

　　


2014年5月11日「生産計画」

　　担当さんから連絡があって、

　　我が家のヴェゼル号の生産が１０日位早まりそうです。

　　

　　カーナビなどの取付計画をエクセルで描きながら考えています。


2014年5月23日「合掌」

　　思いついて調べた結果、企画倒れに終わったネタ供養

　　１．ケンウッド彩速ナビのリアモニター画面から

　　　　ナビ装着用スペシャルパッケージの
　　　　
　　　　リアワイドカメラの視点を切り替える

　　　　→ガイド線が出なくなることが判り中止

　　２．純正ツイーター配線用コネクタ入手

　　　　→別の配線を通したほうが早いような気がして中止

　　３．デッドニング

　　　　→施工不良による雨漏りが心配で中止


2014年6月8日「カー用品を揃えています」

　　担当さんから連絡がありました。

　　我が家のヴェゼル号の生産予定が早まって、

　　７月上旬頃に納車されそうです。


　　１３年前にフィット号を注文したときも、

　　契約のときに５ヶ月待ちと言われて次第に早まり、
　　
　　３ヵ月後に納車されました。

　　同じような感じで早まっています。


　　今、カーナビやスピーカーなどのカー用品を揃えています。

　　さっきホットフィールドのカーマットが届きました。


　　我が家のヴェゼル号にはケンウッドの彩速ナビを付けようと思っています。


　　ナビ装着用スペシャルパッケージの地デジアンテナを

　　彩速ナビにつないで使おうと思って調べ、

　　　　車両側のGT13コネクタを彩速ナビ側の
　　　　
　　　　HF201コネクタに変換する必要があること、

　　　　HF201コネクタは形が２種類あって、
　　　　
　　　　パイオニアナビとケンウッドナビで形が違うこと

　　が判りました。


　　それで、GT13コネクタをどうやって買うかとか

　　配線ピンの割付も判らないしと思って、

　　こんな時はヤフオクが頼りになると思って見てみたら、

　　絵に描いたような目的通りの、

　　GT13をHF201のケンウッドタイプに
　　
　　変換するケーブルを自作されている方が！


　　計画が一歩前に進みました。


2014年6月21日「プレゼント」

　　ヴェゼル号の納車が6月末頃になりそうです。


　　今日は　イエローハット延岡店で、

　　甥にプレゼントするホンダ　ゼスト号のタイヤを交換しました。


　　ゼスト号は、あと5000kmくらい走るとタイヤが丸坊主になりそうで、

　　もらったはいいけれど、すぐにタイヤ交換で
　　
　　何万円もお金が掛かるのはかわいそうだからです。

　　ホンダでエアコンフィルターも買ってきました。


　　いつもイエローハット延岡店でオイル交換やタイヤ交換をしています。

　　我が家からイエローハット延岡店までは30分間位掛かって、

　　もっと近くに赤のお店が２軒あるのですが、

　　いつも素通りしてイエローハット延岡店へ行きます。


　　ブリジストンのエコピアPZ-XCを付けました。

　　私のフリード号にもPZ-XCを付けていて、

　　これなら甥にプレゼントしても心配がありません。

　　

　　今日は偶然、タイヤセールが開催されていました。

　　ブリジストン協賛の、丈夫なトートバッグを頂きました。

　　そのほか、ウチワやキーホルダーも頂きました。

　　これらは全部、私へのプレゼントだと思って使います。


2014年6月28日「納車」

　　納車されて、そのまま夫婦で80kmづつ、160kmドライブしてきました。


　　アーバンSUVコンセプトだった頃からヴェゼルに興味がありました。

　　某ちゃんねるのヴェゼルスレッドへの投稿を見ていて
　　
　　不安を感じていたのですが、

　　ホンダのお店でヴェゼルに試乗してみると、

　　ああ、これは某ちゃんねるの情報とは全然違う、

　　そういえば某ちゃんねるの情報だったものなぁと思って気が晴れました。


　　私がいつも乗っているホンダ　フリード号と比べて、

　　運動性能と燃費の両方で上回る車だと期待して買いました。

　　納車されて、運転してみて、

　　それが間違いではなかったと感じます。

　　(もちろん、フリード号は便利で役に立つ、
　　
　　 性能も燃費もとても良い車です。)


　　「仕様」のコーナーに我が家のヴェゼル号の写真を載せました。


　　＊＊　今後の予定　＊＊

　　カーナビやスピーカー、ETCやドライブレコーダーを取り付けます。
　　
　　(7月中旬頃に様子を掲載します。)

　　ドライブで沢山運転した後に、感想を書きます。(7月末頃に掲載します。)

　　燃費を測ります。(7月末頃に掲載します。)


2014年7月6日「ナビ取付」

　　「ナビ取付」コーナーにカーナビやスピーカーを
　　
　　取り付ける様子を載せました。


2014年7月10日「リコール」

　　i-DCDハイブリッド・システムが原因の、

　　４度目のリコールのニュース記事を読みました。


　　３度目のリコールの後に、ヴェゼルを注文しました。

　　(今度こそ)完治したのか不安です。


　　私は仕事でパソコンソフトを作っています。

　　技術者のハシクレです。

　　i-DCDのハイブリッド・システムを制御するソフトを作ることが

　　いかに難しいか、想像に余りあります。


　　けれども　何度もバグを出せば、

　　お客さんの信用を失い、会社は潰れ、仕事が無くなります。


　　昔のスーパーカブみたいに、

　　最高のアイディアを、最高の品質になるまで
　　
　　高めてから発売してほしいです。


2014年7月24日「感想と燃費」

　　納車を記念して、角島大橋へ行ってきました。

　　「感想」のコーナー、「燃費」のコーナーを掲載しました。


2014年7月27日「快調」

　　昨日、１ヶ月点検とリコールのソフト更新を受けてきました。


　　(自分で取り付けた)ETCとドライブレコーダーの電源が

　　時々切れる問題があって、
　　
　　ナビを剥ぐって配線の間違いを見つけて直しました。


　　我が家のヴェゼル号は快調です。

　　車の買換えが一段落付いたかなぁと思ってホッとしています。


2015年6月7日「エコ(ノミー)ドライブ」

　　先日、片道70km位のドライブをしたときに

　　久々にキアイ入れてエコ(ノミー)ドライブしました。

　　

　　片道走って買物に寄ったときに撮りました。

　　この写真がピークで、

　　その後　市街地に入って燃費はあっけなく悪化していきました。


　　納車11ヶ月ですが我が家のヴェゼル号は快調そのものですよ。


2016年10月10日「ワイパーブレード交換」

　　

　　運転席側　PA-14 ガラコワイパー　パワー撥水　エアロブレード

　　助手席側　PA-5  ガラコワイパー　パワー撥水　エアロブレード

　　リア　　　No.30 ガラコワイパー　パワー撥水　替えゴム


　　フロントの純正ブレードは捨てました。

　　リアはゴムのみ交換しました。
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