DAHONっぽいの♪

すでに部屋は自転車だらけなんですが、どーも気軽に乗れる自転車が無くて(-o-; 　　気軽に乗れる自転車を！と思ってアレコレ考えた結果　　ママチャリのような楽な姿勢で乗れる自転車を買おう！と思ったんです。「ママチャリのような姿勢で乗れる」・・ママチャリそのものを買ってくれば良いわけですが、　　ちょっと趣味に走ってしまいまして(~-~;例によって私はＤＡＨＯＮに辿り着きました(^o^) ＤＡＨＯＮ（ダホン）とは、アメリカのDavid Hon博士率いる折りたたみ自転車メーカーです。設計はアメリカで、製造は台湾や中国で、世界中で売られています(^-^) して、そのＤＡＨＯＮを、ママチャリ並にサドルを下げてみるとね（・o・）？

ハンドル、サドル、ペダルの位置関係が、ママチャリ！とまでは言わないものの・・シティサイクルのソレにそっくりになることが判明(☆o☆)！前後のタイヤの間隔（ホイールベース）も、普通の自転車並にあって、折りたたみ自転車だけど安定した走行ができそう。大きなフロントギアに変速機、２０インチタイヤの組み合わせで、登り坂も、先を急ぐときも楽々っぽいです(^O^)/~/~だほーんそこで！ＤＡＨＯＮの数ある車種の中から私が選んだのは、　　ボードウォーク・・ではなくて（・o・；山新ダイレクト　ＤＡＨＯＮ製折りたたみ自転車（20インチ）外装6段　YTN062　です(^o^)

「山新」は、茨城方面のホームセンター？らしいです。そのネット通販「山新ダイレクト」（楽天市場）で売っている DAHONのOEM車です。２００１年のＤＡＨＯＮインパルスにそっくりなフレームに、２００２年ＤＡＨＯＮのフロントギア、アルミシートポスト、茶色のコンフォートサドル、変速機は７段・・じゃなくて６段になり、街乗りに不可欠な泥除け標準装備(☆o☆)！　　して、お値段１４８００円(-_☆)キラーン（２００２年１１月当時）そして何より、フレームにＤＡＨＯＮのロゴが無いのが良かったり(^◇^;わっはっは（←禁句）

＠＠　納車(^o^)♪　＠＠

↑　ＤＡＨＯＮっぽい箱です(^-^)

↑　箱の側面のＤＡＨＯＮロゴが粘着テープで丁寧に消されているのは気のせいです(-_☆)

↑　箱の側面に「Designed in the U.S.A.」の文字(^o^)♪

↑　箱から取り出した所です。

↑　自転車と併せて、輪行バッグも注文しました。（２０インチ用のほうね）　　某バッグと同様、自転車を入れて背負えます。　　背中に当たる部分に、パッドも入ってます。　　そして極めつけ、某・赤と青のロゴが無くて　　３５８０円（２００２年１１月当時）安い(T-T)♪♪♪

梱包材を取り、各ネジをチェックして、ブレーキや変速機を調整して・・、コイルロック（←スポーツオーソリティーで９９９円で購入(~-~;）を取り付けた所です(^Ｏ^)ぶらんにゅー♪

＠＠　部品チェーック(☆o☆)　＠＠

私の買った２００２年モデル？に付いてる部品について書きます(^^) フレーム　　２００１年のインパルスにそっくりです。　　フロントフォークがベンドフォークになってます。フロントギア、ペダル、クランク　　

　　２００２年ＤＡＨＯＮのフロントギアと同じと思われます。　　・・デカいです(^o^) 　　ペダルは、プラスチックの折りたたみペダルで、　　２００２年のインパルスに付いているものと同じモノのようです。　　両側とも折りたたみペダルです。　　踏み心地は柔らかいです(^o^; 　　ペダルの折りたたみ操作は至って簡単です。　　クランクは長さ170ミリ、アルミ合金のようです。変速機　　

　　SHIMANOのターニーTY-15のようです。　　これって５段用変速機じゃなかったっけ（・_・；？　　でも、ギアの方は６段あって、ちゃんと６速全部、入ります(^^; 　　詳しいことは分かりませんが～　　６段ギアの歯数は、１速目が２８枚、６速目が１４枚です。　　確か、インパルスの７速目は１３枚だったよーな？　　それからすると、若干軽めのトップギアですね。　　ちょこっと計算すると、　　毎秒１回転のペースでペダルを漕ぐと、　　１速で時速１０．５キロ、６速で時速２１キロになる計算。　　ガシガシ漕ぎたいスピード命の方には、ちょっとギアが軽すぎるかも(~~; 　　のんびり乗るには最高のギア比なんじゃないかと(^O^)/~/~ 　　登り坂も、先を急ぎたいときも丁度よさそうなギア比です。　　シフト操作はグリップシフト、SRAMのMRX６速用が付いてます。ハンドル　　２００２年までのＤＡＨＯＮのようなベンドハンドルです。　　ヘッドパーツが固いです。　　　　ハンドルを持たずに自転車を押して歩ける位です。　　重くて重くてハンドルが切れない訳じゃないです(^^; 　　・・調整の問題かな(~~;？ブレーキレバー＆Ｖブレーキ　　「ＦＡＬＣＯＮ」と書いてあります。メーカー名なんでしょうね(^^; 　　ブレーキレバーの根本付近に、いきなりネジが立ってます。　　何かと思ったらブレーキレバーの握り幅調整ネジでした(^^; 　　　　最初見たときびっくりしたよー　　Ｖブレーキ本体はアルミ合金のようです。　　ブレーキレバーもＶブレーキも、見た目が貧相（当社比）ですが、　　実質本位、効きの方には問題無しです(^o^)握り幅も調整出来るしタイヤ、チューブ、ハブ　　「KENDA KWEST」とタイヤに書かれています。　　 20*1.5インチ、使用圧力は2.8～4.6kgf/cm2です。　　KENDAは台湾のタイヤメーカーらしいです。　　スリック状の接地面の左右に、溝が何本か入っています。　　チューブは英式バルブ、ハブは・・　　　　リアハブがやや重いです(~~;フロントは軽いです　　私はこの自転車を２台買ったのですが、私のほうのだけ重かった　　　　です(T-T)個体差？サドル、シートポスト、泥除け　　茶色のコンフォートサドルで、座面は柔らかいです。　　シートポストはアルミになってます。　　泥除けは、スチール製の銀色のものです。　　多分1.75インチのタイヤでもイケると思います。総じて　　ヘッドパーツとリアハブの重さが気になりますが、　　実質本位で良いと思います(^o^)♪

＠＠　乗ってみました♪　＠＠

日曜日、ちょっと時間が空いたので、その時たまたま居た佐賀市近郊でポタリングしてきました(^o^)お散歩～晴れた秋の空、イチョウ並木から葉が舞い、カエデの並木はすっかりもみじ(^-^)♪ 　　写真を撮り忘れました(T-T)・・。初乗りの感想は、　　乗っていて、とても安定しています。まっすぐ進むのも、カーブを曲がるのも、とても安定しています。折りたたみ自転車にありがちな、ふらふらする感覚が無くて、安心感があります。ヒトが歩くスピードで、ゆっくり漕いでも、ふらふらしませんでした。別の日に、自宅の近くの人通りのない道に持ち込んで、急ブレーキを掛けてみました。時速２０キロ程度からのブレーキでは、姿勢の崩れも少なくて、やはり安心感があります。変速機をトップギアに入れて、漕ぐと、３段変速シティサイクルのトップギアでの走行を思い出す感じです。段差もあまり気になりませんでした。付属のサドル、乗り心地良いです。ですが、１時間位乗り続けると、お尻が痛くなってきました。サドルを思い切り下げて、シティサイクル風味の乗車姿勢にしているので、お尻が痛くなるのは無理ないのですが(^-^;

ヴァクセンアングリフ (ブラック/レッド) 20インチアルミ折りたたみ自転車 6段変速 WACHSEN BA-100 Angriff /メーカー直送・代引不可・送料無料/ 02P19Jun15
価格：23,312円（税込、送料込）

DAHON OEM車ではありませんが、

検索していて気になった自転車を載せます。(2015.6.20)

♪変なおじさんだから変なおじさん♪・・ダッホンだっ（・o・）！

DAHONっぽいの♪

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