矢 野 純 Ｔ Ｏ Ｄ Ａ Ｙ 瓦 版

あれもこれも好き。：田宮模型のラジコンカー

タミヤ TXT-1 購入記念

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(540モーターつき)

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TXT-1

　　「テキストいち」かと思いました(~~;Tamiya (e)Xtreme Truck - 1

　　直径16.5センチのタイヤを持つ、
　　
　　４輪駆動のタミヤのモンスタートラックです。


　　前後の車軸とも、

　　それぞれ４本の棒によって宙に浮いた状態で取り付けられ、

　　さらに２本の棒が、オイルダンパーにつながれているのですが、

　　オイルダンパーへつながる部分に、テコのように動く棒があり、

　　オイルダンパーの動作範囲よりも幅広く、サスペンションが動きます。


　　この本物のモンスタートラックのようなサスペンション機構で、

　　緩やかな階段を下ったり出来るらしいです(^o^)TXT-1


　　スピードはまるで出ないようですが、

　　強力なサスペンションで、

　　　　「普通のラジコンでは足を取られるような
　　　　
　　　　悪路に挑戦して走破する楽しみ」　

　　に期待して買いました。

　　クロスカントリーなトライアル・ラジコンです。


　　モーター２個で一つのギアを動かし、減速ギアを通じた後、

　　車体中央のギアから前後のギアへ金属棒で動力が伝わります。

　　４輪駆動な上に、

　　サーボと分岐コードを追加することで
　　
　　４輪ステアリングにすることが出来ます。


　　シャシーはアルミ合金の２枚の板を、ネジでつないで一から組み上げます。

　　そこがまた、たまらない魅力です(T-T)〜


　　実にタミヤが炸裂している車だと思います(T-T)♪


　　追伸：トレーラー「ナイトハウラー」や
　　
　　戦車も欲しいです(~~;キリがないけど

　　追伸：2004年1月11日、地元の玩具屋さんが完全閉店する事になり、

　　　　　閉店セールを覗いてみたら！

　　　　　　「16分の1スケール ドイツ重戦車 タイガーＩ(初期生産型)」

　　　　　が半額で(☆o☆)またとない出物っ！

　　　　　子供の頃からの憧れのタミヤの戦車
　　　　　
　　　　　ラジコンが手に入りました(T-T)♪〜



TXT-1を買ってきた。

　　博多駅博多口から数百歩の量販店、スーパーラジコンで買って、

　　巨大な箱をピギーケースに縛り付け、

　　ゴロゴロ引きずって電車で延岡まで帰ってきました(~~;（←バカ）


　　キットと追加ベアリングセット、バッテリー４本と急速充電器、

　　プロポはフタバのホイール型「MEGATECH 2PL」を買ってきました。

　　追加サーボ１個とサーボ分岐ケーブル、
　　
　　7.2Vバッテリーコネクタセットを３セット。

　　ESC(アンプ)はMC330CRです。

　　MC230CRのFET定格が90A/45Aなのに対して、

　　MC330CRは200A/100Aと二倍以上で、
　　
　　ノーマル540モーター２個はイケルだろうと。

　　・・過負荷トリップしたらそのときはそのときで(~-~;（←いい加減）

　　実際、負荷が大きくなりがちな車だから、
　　
　　トリップするかもしれないねぇ(-_-;


　　ツインバッテリー(と言っても並列接続ね(~~;走行時間をのばしたいのです)

　　１アンプ２サーボ２モーターで、

　　４輪駆動で４輪ステアリングの予定です。


　　このページで読んだからって、この組み合わせを試しちゃ駄目ですよー！

　　壊れても知りませんよー(T-T)自己責任ってことで〜


　　ついでにフタバのスティック型プロポ「ATTACK 2ER」の
　　
　　「送信機のみ」も買いました。

　　子供の頃に覚えたスティックプロポの操作感が忘れられないのぅ(T-T)♪〜


　　巨大な箱・・ですが、クラッドバスターの箱より小さかったです。


　　説明書にざっと目を通し・・あまりの豪華な組立内容に、

　　そっとフタをして年末年始休暇まで
　　
　　作らないことにしました(T-T)こりゃすごい！


TXT-1を組み立てる。

私の技量じゃ、

１日や２日じゃとても完成しそうもないので、

年末年始の休暇を待って、作り始めました。



タミヤの箱の中仕切りが好きです(T-T)♪

←この、中仕切りの「雷」と、

　パーツ箱の「雷」の柄がつながってるあたりが(T-T)最高〜



350mLの缶と並べてみました。



パーツ箱の中身です。

ネジロック剤は、

単体製品のネジロック剤と同じものが一本入ってます。



プラスチックパーツとステッカーです。



１日目に、５時間組み立てました。

車台と減速部、電動機の取り付けが終わりました。

減速部の最終段の軸を手回ししようとすると、重い！！

滑らかに回ることを確認しながら組み上げたのですが、

減速比が大きいためか、

組み付け後は、手回しで回るような軽さじゃないです。



パーツ袋の右上隅を、

パーツがやっと出てくるだけの幅、切り落として、

そこから必要なパーツだけ取り出して組み立ててます。

さらに、組み立てる前に部屋を掃除して、

何もない空間を確保して、パーツ紛失を防いでます。



２日目は、４時間組み立てました。

前後の車軸を組み立てました。

鋳造部品の差動歯車が良い感じです(T-T)♪って写真撮ってないけど〜

バッテリー２本を並列接続する為のコネクタを自作しました。



３日目は４時間。

車軸を４本の棒で吊し、

オイルダンパーを作り取り付けました。



TXT-1が立ち上がりました。



４日目は６時間、

バッテリー２本とアンプを積むために、

自作メカデッキを設計し組立ました。

薄いアルミ板をバスタブ状にしています。

配線の関係で、車台前後にバッテリーを、

中央に受信機とアンプを積む構造に。



最初は、キット付属のバッテリーケースに

二本とも積もうと思っていたのですが、

重量配分が後ろに偏り

ウイリーばかりしそうな気がして、

バッテリーを前後に配置する事にしました。



５日目は４時間、メカを積み完成です。

2004年1月3日、

ちょうど32歳の誕生日です(T-T)（←道楽おじさん）



自作メカデッキの状態です。



延べ２３時間で完成。



試運転も無事終わって、

あとは遊ぶのみです(^o^)！




組立が終わりました。

作っていて難しいと感じた所は、ピロボールへのアームの取り付けです。

車軸を支える部分は、特に硬く出来ていて、

はめ込むのに一苦労、

後で組み間違えたのに気が付いて二苦労でした(T-T)外すのも硬い

車軸を支える重要な部分なので、硬くて当然なのですけどね（・o・；


組立の苦労も満足も、普通のキットの２倍(当社比)でした。

完成が近付くに連れ、名残惜しくなりました。

壮大な映画のようでした。


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